今日からスタートです。
宜しくお願いします。

今日は天気バツグン、
頑張るぞ！

（準備工：路肩は草が生い茂り、土が被っているので舗装のキワが見えるよう、はがしています）

現場のロケーション
かなりいいです。

今日は舗装切っちゃうぞ。
　

（舗装切断工：縁石をつけかえるための作業です）

今日も最高の
現場日和になりました。

北海道ガーデニングマイスターさんが
お花を飾ってくれました。

何を隠そうマッキーの奥様です。マッキーは奥ゆかしいので言葉少なですが、少ない予算でお花を選び、ハンギングバスケットに寄せ植えしてくれたのも、マッキーの奥様です。ありがとうございます。

現場事務所が
お花でなごんでいます。

こんなんが・・・

こんなふうにきれいになりました。

縁石がなくなっていた部分を復旧しました。

あ～天気よくならないかな・・・。
　
　

路面切削工

こいつで
人力では綺麗にできないところを
頑張っちゃいます。

路面切削工。手前の黄色い"こいつ"とは、路面清掃車です。切削殻をブラシでかき集めて吸い込みます。写真奥の黄色い機械が路面切削機です。

あいにくの天候ですが
頑張って舗装削ってます。

路面切削工。黄色い機械が路面切削機。機械の下の刃で舗装を4cm程度削り、象の鼻のようなベルトコンベアで、前方の緑色のダンプに切削屑を送っています。

舗装路面の
削り作業完了です。

旧型のマンホール。
劣化が激しくなると
冬の除雪等で蓋が外れて
しまうことも。

人孔修正工

新しいタイプの蓋。
浮上防止タイプに交換です。
　
　

人孔修正工

舗装を戻して完了です。
　
　
　

長年頑張ってきた道路さんも
お疲れ気味です。

傷んだ表層を切削した後の路面状態です。
ひび割れがみられます。

そんな時は仕上げの舗装をする前に
こんなシートを貼っちゃいます。

クラック防止シート張工。ひび割れのある既設舗装の上にアスファルト混合物を施工したときに、下層のひび割れが原因となり、上層部分にひび割れが生じることがあるので、その予防です。ひび割れの上に、クラック防止シートを張ります。

剥がれないように踏み踏み。
　

クラック防止シートを張った後、すぐにタイヤローラでゆっくり転圧します。

今後割れないこと祈りつつ
残すはオーバーレイのみ。
頑張らねば。

クラック防止シート張工完了

オーバーレイ工（車道表層）
国道（石山通）にぶつかる手前約100ｍ区間のみ、
昼間に片側交互通行で施工すると、
大渋滞なってしまうので、夜間に施工しました。
近隣住民・工事箇所の道路を利用される皆様には、
大変ご迷惑をお掛け致しました。
無事夜間工事を終わらせることができ、
ありがたく思っております。

オーバーレイ工（車道表層）
仕上げの舗装を毎日頑張りました。
　

オーバーレイ工（車道表層）
このローラで
平らに仕上げていきます。

初期転圧：マカダムローラ

オーバーレイ工（車道表層）
このローラは舗装の密度を上げたり
舗装のきめ細やかさを出す機械です。

2次転圧：タイヤローラです

着工前

着工後

着工前

着工後

現場事務所すぐそばのケーキ屋さん、
おいしかったです！！
会社の女の子に大好評でした。