いよいよ最後のお仕事、点字の設置になります。
今回施工した場所は歩道にロードヒーティングが入っているため、貼付式の点字を施工しました。
少しでも安全に通行できることを願います。

今回の現場も無事故、無災害で乗り切ることが出来ました。
これも皆様のおかげです。
ありがとうございました！！

今週はオーバーレイ工、最後の仕上げです。
きれいな舗装目指して頑張ります！！
ご通行の皆様には、大変ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願いします。

路面切削も終わり、マンホールや雨水桝の修正作業となります。
安全に留意し作業を行なっております。
住人の皆様や通行する皆様にはご迷惑お掛けしますが宜しくお願いします。

今日からは、車道の舗装を削る仕事が始まります。
騒音・振動等ご迷惑お掛けしますが宜しくお願いします。
また通行する皆様にも、渋滞等ご迷惑お掛けします。

車道縁石の交換時に歩道舗装を撤去している部分の復旧作業です。
ここまできたら来週は車道の傷んだ路面を削る作業の路面切削を行います。
路面切削の際には、住民の皆様や通行車両のドライバーさんには大変ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願いします。

撤去した車道縁石部分を新材の車道縁石にて布設してます。

傷んだ車道縁石を交換するべく、まずは既設の車道縁石の撤去です。

今日から既設の舗装を切断する作業が始まりました。
ここからが始まりになります。

まずは現況測量行いました。今年から札幌市さんがICT活用（First Step SAPPORO）を推進してまして、測量の段階でICT活用を行うことによって、技術者の負担を減らしましょうとのことです。
この写真は、従来では巻尺とレベルで行っていたものを、右に写ってます杭ナビという製品を使用することにより、時短で作業を行えるというものです。

沿道の住民の皆さま初めまして。
今年の一発目の工事は「向ヶ丘通」です。
少しの間、ご迷惑お掛けしますが、なにとぞよろしくお願いします。